本报北京电 (记者 木木) 国家发改委有关部门的一份调研报告认为，从行业发展景气循环时间上看，成品油行业运行一个景气周期的时间大致为5-7年左右。这波景气循环始于2002年，2004年增长迅速，2005年已达到高峰期。2005年下半年开始，行业景气已经有明显趋缓迹象出现，从景气循环时间因素上看，明年将是成品油行业景气循环的增长趋缓阶段。
报告认为，2006年，国际原油价格有望回调。虽然随着美国炼厂产能的逐步恢复，
将对明年的原油价格起到一定的提振作用，但在无重大消息刺激的前提下，预计2006年原油价格难现2005年的飙升之景。有关机构预测，2006年，西德州中级原油和布伦特原油价格年均价将达到53美元／桶和51美元／桶左右，较2005年略有下降。原油价格的变动将带动成品油价格的变动以及成品油行业的获利状况。
报告认为，2005年国际 成品油价格进行调整，但调整幅度仍相当温和，远远赶不上原油价格的变动幅度。也正因如此，2005年炼油企业业绩出现大幅下滑。国内有关机构预测，明年成品油价格走势同原油价格走势或仍出现背离。
报告预计，2006年成品油行业应是处于景气循环的成长趋缓阶段。分类看，航空业是煤油的主要消费用户，航空业尤其是货运同经济发展的相关性非常高。预计2005年与2006年煤油需求量分别同比增长5.50%与5.10%。
燃料油主要消费者为交通运输业和工业，其中又以工业中的发电用油最多，约占燃料油总需求量的三分之一左右，化工、建材以及钢铁行业也是燃料油的主要用户。预计2005年和2006年国内燃料油需求分别为4485万吨和4700万吨左右，分别同比增长2.96%与4.79%。
综合考虑明年汽车工业的的发展与汽车普及率的影响，预计2005年汽油和 柴油的消费量分别同比增长13.82%与14.00%；2006年的消费量则分别同比增长13.46%与14.79%。变化幅度不明显。
报告认为，成本压力将使2005年成品油行业的获利能力不甚乐观。但由于2006年成品油售价变动幅度，同国际原油价格变动幅度之间的差距可明显缩小，因此，行业的获利能力有望明显回升。预计2006年成品油行业营业利润率和净利润率水平分别为9.61%与3.22%。
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